零部件企業海外并購上漲,釋放出什么信號。我廠提供各型號聯軸器圖紙。“我國汽車零部件行業又出現新一輪 并購熱潮，國內零部件企業積極尋找海外并購機會是好事。”中國汽車工程學會理事長付于武在接受記者采訪時如是說。
近日，德勤中國發布的《2016中國汽車行業對外投資報告》（簡稱《報告》）指出，自主 汽車和零部件企業自2013年起，三年內已完成海外并購交易共計60宗，涉及金額177億美元。零部件企業依舊是收購主力軍，所涉及交易占到總交易量的72%，總交易額的80%以上。我廠生產的
聯軸器型號。
如此多的汽車零部件收購項目，為我國零部件企業帶來了哪些好處？他們為什么能夠獲得海外 資產的青睞？這些零部件企業并購的初衷是什么？海外并購是企業發展捷徑嗎？為此，本報記者深入采訪調查了福耀玻璃、均勝電子、得潤電子、永泰輪胎、中鼎股份、亞太股份、星宇車燈、東北工業集團、華域汽車等汽車零部件企業。
隨著我國經濟發展趨緩，外延式并購已成為企業非增長的重要途徑。寧波均勝電子股份有限公司董事長王劍峰認為，外延式發展能力已經成為公司重要核心競爭力。據記者了解，華域汽車為加速推進 化戰略，積極實施內生增長和海外并購。
聯軸器生產廠家了解到，成功的海外并購好處很多。一是幫助企業轉型升級，很多零部件企業都是以粗放式發展起來的，隨著我國進入工業4.0，傳統零部件的毛利率越來越低，轉型升級已是定勢。目前看，通過海外并購實現轉型是一條可行之路。二是進入合資汽車的配套體系。山東永泰集團有限公司董事長尤學中對記者說：“民營企業產品要想合資、外資汽車企業的配套認可，至少需要10年的積累，且打入配套體系的過程很艱難。但通過海外并購，借海外企業原有的配套關系，外資 的接受度會比較高。”三是吸引外資企業的管理經驗和技術能力。深圳市得潤電子股份有限公司副總裁王大鵬對記者說：“我們收購的海外企業一般有歷史積累，且在細分有 地位，且企業自動化程度高。”訂購
聯軸器選泊頭利群。
目前看，海外并購發起的主體多是上市公司。王大鵬對記者說，“近些年，我國資本市場環境比較好，企業通過資本杠桿能夠買下比自身 強的企業。我們看到很多并購都是‘蛇吞象’，但我們還是應提倡量力而行。”他建議，如果評估下來，并購的企業比母公司龐大且未來管控可能有難度， 好放棄，否則失敗的風險比較高，對企業自身發展也不利。
